parte #	Descripción	Común
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El módulo SCR es el módulo de 1,2 KV.	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l	En stock
TZ810N22KOFB01HPSA1 y sus componentes	El módulo SCR 2200V 1500A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l	En stock
TZ500N14KOFHPSA1 y sus componentes	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones	En stock
TZ800N18KOFB1HPSA2	El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el sistema de recolección de energía se calculará en f	En stock
Se trata de una serie de medidas de seguridad.	El módulo SCR de 1.6KV 160A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo será igual o superior al valor de las emis	En stock
Se trata de una serie de medidas de seguridad.	El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo será el valor de las emisiones de CO2 emit	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero.	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo será igual o superior al valor de las emis	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l	En stock
Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos.	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emision	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero.	En stock
ETT630N16P60HPSA1 y sus componentes	El módulo SCR de 1.6KV y 700A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El módulo SCR 3800V 700A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero.	En stock
TZ740N22KOFB1HPSA2	El módulo SCR 2200V 1500A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l	En stock
TZ310N26KOFHPSA1 y sus componentes	Módulo SCR 2,6 KV Módulo 700 A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.	El módulo SCR es el módulo de 1.8KV 520A	En stock
Se aplicará el procedimiento de ensayo.	El módulo SCR de 1.6KV y 700A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El módulo SCR 2200V 250A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo será igual o superior al valor de las emis	En stock
TZ310N20KOFHPSA1	El módulo SCR es un módulo de 2KV 700A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El módulo SCR es un módulo de 1,4 KV.	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones.	El módulo SCR de 1.6KV 160A	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo será igual o superior al valor de las emis	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo será igual o superior al valor de las emis	En stock
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	Se aplicará el método IGBT MOD 1700V 100A 600W.
Se trata de una prueba de la eficacia de las medidas de control.	El número de módulos IGBT es el siguiente:
BSM200GB60DLCHOSA1 y sus componentes	Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna y de combustión
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El número de módulos IGBT es el siguiente:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.	Se aplicará el método de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
FP75R12KT4PB11BPSA1 y sus componentes	IGBT MOD 1200V 150A 20MW
Se aplicará el procedimiento siguiente:	El número de módulos de IGBT es el número de módulos de IGBT.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El número de módulos IGBT es el siguiente:
Las condiciones de las pruebas de seguridad se especifican en el anexo II.	SOT-227 - CHOPPER IGBT de lado alto
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.	El número de módulos IGBT es el siguiente:
Se trata de una serie de medidas que se aplican a los vehículos de transporte público.	Modelo IGBT 1700V 600A 20MW
FP40R12KE3BOSA1 y el resto de los componentes	El módulo IGBT 1200V 55A 210W
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El número de módulos IGBT es el siguiente:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El número de módulos IGBT es el siguiente:
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna.	Se aplicará el método IGBT MOD 1700V 800A 5200W.
Se aplicará el método de ensayo de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.	El número de módulos de transmisión de la unidad IGBT será el siguiente:
Se trata de un proyecto de investigación y desarrollo.	IGBT MOD 1200V 2400A 20MW
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	El módulo IGBT 1700V 605A 2250W

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